¿Cómo funciona la unidad?

En pocas palabras, el rango de voltaje de un alternador inteligente puede ser muy amplio en comparación con uno estándar. Por ejemplo, alrededor de 12 V y, a veces, superiores a 15 V, claramente ninguno de estos es adecuado para cargar una batería de ocio.

Lo que hace la unidad DC-DC es convertir estos voltajes a uno más estable y constante para proporcionar una carga eficiente y confiable a su batería de ocio.

Además, la carga de la batería se realiza en tres etapas: volumen, absorción y flotación (según la tecnología de la batería).

Cuando se utiliza Litio, la unidad también tiene una función de reactivación de baterías en estado de carga baja.

¿Funcionará en mi camioneta?

Esto no solo funcionará con alternadores inteligentes, sino que también funcionará con los estándar. Proporcionará una carga más estable y confiable a su batería auxiliar (extendiendo la vida útil y la capacidad disponible) en comparación con un relé sensible al voltaje tradicional. También le permitirá utilizar tecnología de batería de litio.

Las furgonetas como las siguientes normalmente tendrán instalado un alternador inteligente, pero si no está seguro o su furgoneta no figura en la lista, envíenos un mensaje y podremos confirmar su tecnología.

• Último Volkswagen Transporter T5.1
• Volkswagen Transporter T6
• Volkswagen Transporter T6.1
• Ford tránsito personalizado
• Tránsito Ford tardío
• Mercedes Sprinter tardío
• Volkswagen Crafter tardío

¿Qué tecnología de batería admite?

Puede utilizar esta unidad DC-DC para cargar los siguientes tipos de baterías, solo necesita seleccionar la configuración correcta en los interruptores DIP.

• Ácido de plomo sellado
• Ácido de plomo inundado
• Asamblea General Anual
  
• Gel
• Litio

Especificación técnica

• Transformación - 12V > 12V
• Voltaje de entrada de la batería: 8 V > 16 V CC
• Corriente de carga - 20A
• Tensión de carga de plomo ácido - 13,2 V > 14,7 V
• Tensión de carga de litio: 12,6 V > 14,6 V
• Eficiencia - 90%